¿Por cuánto tiempo se puede rentar un contenedor?
No existe un periodo de renta estándar. Los días incluidos van de tres a indefinido según el transportista, y quien le diga que siete a diez días es lo estándar no lo verificó. Los días extra normalmente cuestan de $5 a $30. El número que importa es el de su propio contrato, así que pídalo y pregunte cuánto cuesta un día extra.
- Días incluidos
- 3 a indefinido
- Día extra
- $5–$30
¿Por qué ningún sitio puede decirle un periodo de renta estándar?
Porque el periodo incluido es un término comercial que cada transportista fija según el uso de su flota, y realmente varía de tres días a mes por mes. Un transportista con flota ajustada quiere el contenedor de vuelta; uno con cajas de sobra preferiría dejarlo y mantener la entrada ocupada con su marca.
El número que importa está en su contrato, no en una página de comparación. Pídalo, y pregunte cuánto cuesta un día extra, porque esos dos números juntos son la única forma de cotizar un trabajo cuyo calendario no controla del todo.
¿Cuándo conviene devolver el contenedor en vez de extenderlo?
Haga la aritmética en vez de extender por costumbre. A $12 por día, tres semanas extra son unos $252: normalmente más que un cargo de entrega nuevo. Si su proyecto se detuvo y no está llenando la caja, devolverla y pedir otra al reanudar suele ser la opción más barata.
Dos restricciones se imponen sobre el cálculo: algunos transportistas limitan la duración total de la renta sin importar lo que pague, y un permiso de calle tiene su propio vencimiento, que no se extiende solo porque su renta lo hizo.
Errores comunes
- Suponer que una semana está incluidaEn una renta de tres días, ya lleva cuatro días de cargos por extensión antes de darse cuenta.
- Dejar vencer un permiso de calle mientras el contenedor sigue ahíLa infracción se le emite a usted, no al transportista, y es aparte de lo que cueste la renta.